Dacia se pregătește să lanseze în 2026 un nou model care marchează o etapă importantă în evoluția gamei sale. Cunoscut intern sub numele de C-Neo și posibil comercializat sub denumirea Dacia Spacer, viitorul automobil va fi un break de familie derivat din Bigster, gândit ca o alternativă practică și mai elegantă la SUV-urile compacte, potrivit informațiilor publicate de publicația franceză L’Automobile Magazine.

Noul model va avea un design modern, proporții echilibrate și o orientare clară către eficiență, spațiu interior generos și versatilitate, adresându-se în special familiilor, dar și clienților care își doresc o mașină practică, fără a apela la un SUV clasic, notează StirileProTV.

Poziționare nouă în gama Dacia

Pentru a menține costurile competitive, Dacia va continua strategia de reutilizare a platformelor și soluțiilor tehnice din cadrul Grupului Renault. Astfel, C-Neo va prelua arhitectura tehnică, componentele de interior și o parte din tehnologiile utilizate deja pe Dacia Bigster, model lansat în 2025.

Conform sursei citate, noul break va înlocui indirect Logan MCV Stepway, însă cu o poziționare mai matură și mai rafinată, dar și cu un preț mai ridicat. Ținta declarată este segmentul ocupat de modele precum Škoda Octavia Scout, semn că Dacia urmărește o creștere clară în zona superioară a pieței.

Proiectul C-Neo a fost inițiat în perioada în care Denis Le Vot, fostul CEO al Dacia, coordona transformarea mărcii din punct de vedere al designului și poziționării. Deși acesta a părăsit Grupul Renault în 2024, dezvoltarea modelului a continuat conform planului inițial, un lucru firesc într-o industrie în care ciclurile de dezvoltare sunt de lungă durată.

Lansare așteptată în a doua parte a lui 2026

Noua Dacia C-Neo este programată să intre oficial în gamă în trimestrul al treilea din 2026. Modelul va completa oferta Dacia din zona superioară, fără a afecta semnificativ vânzările Bigsterului, care a avut un debut comercial solid, cu aproximativ 55.000 de unități vândute de la lansare.

Bigster este ales în proporție de peste 80% în nivelurile de echipare superioare, iar aproape două treimi dintre clienți optează pentru versiunea Hybrid 155, ceea ce indică un interes crescut pentru motorizările electrificate.

Viitorul model va adopta o siluetă de break modern, cu accente discrete off-road. Dacia C-Neo va avea un ampatament de 2,70 metri, identic cu cel al Bigsterului, și o lungime de aproximativ 4,60 metri, poziționându-se între Jogger și Bigster în gama constructorului.

Interiorul va fi gândit pentru familii, cu accent pe spațiu și funcționalitate. Planșa de bord va fi comună cu cea de pe Duster și Bigster, iar nivelurile superioare de echipare ar putea aduce dotări considerate premium pentru Dacia: consolă centrală cu compartiment refrigerat, încărcare wireless pentru telefon, hayon electric și jante de până la 19 inci.

Motorizări preluate de la Bigster

Din punct de vedere tehnic, C-Neo va prelua oferta de motorizări de la Bigster. Printre variantele așteptate se numără motorul 1.2 TCe cu trei cilindri, mild-hybrid de 48 V, cu 140 CP, compatibil GPL și tracțiune față, precum și propulsorul 1.8 full hybrid de 155 CP, cu un cuplu estimat la aproximativ 300 Nm.

Nu este exclusă nici apariția unei versiuni cu tracțiune integrală, care ar combina motorul termic mild-hybrid de pe puntea față cu un motor electric de 31 CP pe puntea spate, o soluție ce amintește de break-urile all-road consacrate din anii 2000.

Potrivit L’Automobile Magazine, noua Dacia Spacer ar urma să aibă un preț de pornire de aproximativ 23.900 de euro, situându-se sub Bigster, dar peste Jogger, care rămâne cel mai accesibil model Dacia cu configurație de șapte locuri.