Proprietarii de autoturisme electrice din municipiul Botoșani achită, începând cu anul 2026, cel mai mare impozit local din România pentru acest tip de vehicule. Deținătorii de mașini 100% electrice trebuie să plătească anual 80 de lei, sumă dublă față de nivelul minim aplicat în majoritatea orașelor din țară.

Măsura a fost adoptată de Consiliul Local Botoșani în contextul modificărilor aduse Codului Fiscal, care prevăd introducerea unui impozit anual fix pentru vehiculele electrice, începând de la minimum 40 de lei.

Astfel, în timp ce în cele mai multe municipii și orașe taxa se situează la pragul minim, la Botoșani autoritățile locale au decis aplicarea nivelului maxim.

Primarul: „Suma este infimă raportat la valoarea mașinilor”

Primarul municipiului, Cosmin Andrei, susține că impozitul de 80 de lei pe an nu reprezintă o povară pentru proprietarii de vehicule electrice, având în vedere valoarea acestora pe piață.

„Maşina electrică este un vehicul foarte scump. Integral electrică nu cred că există sub 20.000 de euro. Noi nu mai vorbim de cele mai scumpe, care ajung la 40.000, chiar și 100.000 de euro. Un impozit de 80 de lei pe an este o sumă infimă, raportat și la pretențiile pe care le au cei care dețin aceste mașini de la autorități”, a declarat edilul.

Acesta a subliniat că veniturile din taxe și impozite sunt necesare pentru funcționarea serviciilor publice.

„Să nu existe gropi în carosabil, să funcționeze semafoarele, să fie poliție care dirijează traficul – toate acestea costă și trebuie finanțate din bugetul local”, a mai precizat primarul.

Diferență față de restul țării

Potrivit noilor reglementări fiscale, impozitul minim pentru vehiculele electrice este de 40 de lei pe an. Majoritatea administrațiilor locale au ales să aplice acest prag, pentru a încuraja mobilitatea nepoluantă.

Decizia Consiliului Local Botoșani plasează municipiul pe primul loc la nivel național în ceea ce privește impozitarea mașinilor electrice, situație care a stârnit nemulțumiri în rândul unor proprietari.

Aceștia susțin că măsura contravine politicilor de stimulare a transportului verde și ar putea descuraja achiziția de vehicule electrice.