Autoritatea de Supraveghere Financiară pregătește una dintre cele mai ample reforme ale asigurării RCA din ultimii ani. Prin modificarea Normei nr. 20/2017, sistemul bonus-malus va fi restructurat semnificativ, iar diferențele de tarif dintre șoferii disciplinați și cei care produc frecvent accidente vor deveni mult mai vizibile, informează RomâniaTV.

Potrivit propunerii elaborate de Autoritatea de Supraveghere Financiară, sistemul va fi extins de la opt clase de bonus și opt de malus, la 14 clase de bonus și 12 clase de malus.

Penalizări mult mai severe pentru șoferii cu istoric negativ

Cea mai dură modificare îi vizează pe conducătorii auto care ajung la nivelul maxim de penalizare. Dacă în prezent majorarea maximă a tarifului RCA este de aproximativ 80% față de prețul de bază, în noul sistem șoferii din clasa M12 ar putea plăti chiar de trei ori mai mult.

Noile reguli prevăd:

• pierderea a două clase pentru fiecare accident cu daune materiale;
• pierderea a patru clase pentru accidente cu vătămări corporale;
• dublarea sancțiunii dacă șoferul se afla sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.

În unele situații, retrogradarea poate ajunge direct la șase clase.

RCA de familie, o noutate în sistem

O altă schimbare importantă este introducerea posibilității de asigurare RCA de grup în familie. Membrii aceleiași familii vor putea încheia o poliță comună, iar coeficientul bonus-malus va fi calculat ca medie între toți șoferii incluși.

Astfel, persoanele cu un istoric mai slab pot beneficia de un tarif mai avantajos dacă se asociază cu membri ai familiei aflați într-o clasă superioară. În anumite limite, va fi posibil și transferul claselor de bonus între rude.

Avantaje pentru șoferii cu experiență

Reforma aduce beneficii și pentru conducătorii auto cu experiență. Cei care își încheie prima poliță RCA și dețin permis de conducere de peste trei ani vor intra direct în sistem la clasa B2, cu reducere, în timp ce începătorii vor rămâne la nivelul B0.

Clauze opționale și mai multă flexibilitate

ASF propune și introducerea unor clauze suplimentare opționale în contractele RCA, printre care:

• franșiza;
• menținerea clasei bonus-malus în caz de accident;
• suspendarea temporară a poliței.

În schimbul unui cost suplimentar, șoferii vor putea evita retrogradarea sau pot reduce prețul poliței asumându-și o parte din daună.

Transparență sporită în stabilirea tarifelor

O altă componentă importantă a reformei vizează transparența. Asigurătorii vor fi obligați să explice mai clar modul de calcul al primei RCA, influența sistemului bonus-malus, costurile incluse și motivele eventualelor majorări la reînnoire.

Scopul declarat al acestor modificări este responsabilizarea șoferilor și corelarea mai strictă a prețului cu comportamentul din trafic.