ADS
ADS
ADS
Documentația Drumului Expres Suceava–Botoșani întârzie. Calendarul investiției, sub presiune
By Administrator
Published on 23/10/2026 10:19
STIRI

Proiectul Drumului Expres Suceava–Botoșani, care ar conecta județul la rețeaua de drumuri de mare viteză, se confruntă cu întârzieri în elaborarea documentației tehnice. Proiectantul a semnalat și o altă problemă: zonele de siguranță și de protecție ale șoselei se suprapun cu amplasamentele unui parc eolian din zona Vlădeni–Corni.

Drumul expres figurează printre proiectele eligibile în Programul Transport 2021–2027, ale cărui cheltuieli pot fi decontate până la 31 decembrie 2029. Analiza cost-beneficiu realizată de Consitrans în cadrul studiului de fezabilitate prevede o perioadă de execuție de 30 de luni, între 2027 și 2029, fără nicio marjă pentru întârzieri.

Investiția este estimată în același document la aproximativ 681 de milioane de euro, fără TVA. Scenariul de finanțare prevede aproape 272 de milioane de euro din fonduri europene și peste 408 milioane de euro de la bugetul de stat.

Contractul pentru documentația tehnică a fost semnat cu Consitrans la 12 aprilie 2024 și prevedea 14 luni pentru studiul de fezabilitate, trei luni pentru obținerea autorizației de construire și alte trei pentru proiectul tehnic. Potrivit acestor termene, studiul de fezabilitate trebuia predat în iunie 2025, iar proiectul tehnic, la sfârșitul anului trecut. Studiul de fezabilitate nu este încă gata. Reprezentanții Consiliului Județean Botoșani au anunțat că ar urma să fie finalizat în aprilie 2027. După aceea mai sunt necesare aprobarea indicatorilor tehnico-economici, hotărârea de Guvern, licitația și lucrările propriu-zise.

Prin adresa nr. 2.909 din 11 martie 2026, proiectantul a informat Consiliul Județean Botoșani despre existența unei investiții eoliene care interferează cu traseul drumului expres. Consitrans a precizat că „pe raza UAT Vlădeni există un proiect al SC WIND SUNSHINE SRL, Centrală Electrică Eoliană Vlădeni-Corni, ce are obținut acord de mediu, și care sunt amplasate în zonele de siguranță și în zonele de protecție ale Drumului Expres A7-Suceava-Botoșani”. În aceeași adresă, compania a susținut că nu fusese informată despre proiectul eolian.

Acordul de mediu nr. 6 din 15 octombrie 2025 prevede instalarea a 32 de turbine, cu o putere totală de aproximativ 227,4 MW. Componenta Vlădeni cuprinde 17 turbine, pe teritoriul orașului Bucecea și al comunei Vlădeni, iar componenta Corni, 15 turbine, în comunele Vlădeni, Corni și Vorona. Certificatele de urbanism pentru parcul eolian au fost eliberate chiar de Consiliul Județean Botoșani.

Proiectul nu are însă, deocamdată, o finanțare contractată. Includerea pe lista proiectelor eligibile și scenariul din analiza cost-beneficiu nu înseamnă bani alocați, astfel că nu se poate vorbi, în acest moment, despre o finanțare pierdută.

 

Comments